قررت شركة التكنولوجيا الأمريكية IBM، وشركة الخدمات اللوجستية الدنماركية Maersk، إيقاف منصة سلسلة التوريد القائمة على البلوكتشين، TradeLens، مشيرة إلى الافتقار إلى “التعاون الصناعي العالمي” كسبب رئيسي وراء القرار.

إيقاف منصة البلوكتشين TradeLens صرحت شركة Maersk، في 29 نوفمبر/تشرين الثاني، أنها بدأت في اتخاذ إجراءات فورية لوقف العمليات على المنصة، والتي يجب أن تدخل حيز التنفيذ الكامل بحلول الربع الأول من عام 2023.

العملات الرقمية: بين سحر الأرباح وخُطر الاحتيال

مشروع العملة الرقمية القطرية : خطوة استراتيجية نحو تعزيز كفاءة القطاع المالي

‏ Mal.io تطلق المرحلة الثانية من برنامج Airdrop

المغرب يتجه نحو تبني "الدرهم الإلكتروني لتعزيز التحول الرقمي المالي

‏منصة Mal.io العربية تطلق عملتها الرقمية "Mal" وتعلن عن عملية Airdrop سخية

هبوط مفاجئ في ثقة المستهلك الأمريكي يهزّ الأسواق

"Web3: مستقبل واعد للشباب العرب وفرص لا حصر لها"

‏Mal.io تُرسّخ مفهوم التداول الآمن والمُجزٍ للعملات الرقمية عبر الـ "Spot"

وأضافت: “يتخذ فريق TradeLens إجراءات لسحب العروض وإيقاف المنصة خلال هذه العملية، ستضمن جميع الأطراف المعنية حضور العملاء دون انقطاع أعمالهم”.

بينما تم تقديم حل الشحن القائم على البلوكتشين من قبل الشركتين في أغسطس/أب 2018، لمساعدة المشاركين في الصناعة على تبني ممارسات سلسلة التوريد الدولية الأكثر كفاءة، صرحت Maersk أن المنصة لم تصل إلى مستوى “الجدوى التجارية” للحفاظ على العمليات.

TradeLens لم تصل إلى مستوى الجدوى التجارية قال رئيس منصات الأعمال في Maersk، روتيم هيرشكو: “بينما نجحنا في تطوير منصة بلوكتشين قابلة للتطبيق، لم تتحقق الحاجة إلى تعاون صناعي عالمي كامل. ونتيجة لذلك، لم تصل TradeLens إلى مستوى الجدوى التجارية اللازمة لمواصلة العمل وتلبية التوقعات المالية كشركة مستقلة”.

وأوضحت ميرسك أن الشركة ستواصل جهودها لرقمنة سلسلة التوريد وزيادة الابتكار الصناعي من خلال حلول بديلة لتحقيق الغايات المرجوة التي تم تصورها من خلال TradeLens.

تعمل منصة البلوكتشين TradeLens من خلال تتبع ومعالجة بيانات سلسلة التوريد الهامة لكل شحنة في الوقت الفعلي، قبل ختم سجل موزع وغير قابل للتغيير للأحداث على السلسلة لجميع المشاركين المعنيين للوصول إليها والتحقق من صحتها.

على الرغم من عدم وصول TradeLens إلى المستويات المرتفعة التي تصورتها IBM وMaersk لأول مرة، تمكنت الشركتان من ضم أكثر من 150 شركة إلى سلسلة الكتل التي تركز على سلسلة التوريد، والتي تضمنت مجموعة من مشغلي الموانئ وشركات الشحن ومقدمي الخدمات اللوجستية.

من بين تلك الشركات، كانت اثنتان من أكبر ناقلات الحاويات في العالم، CMA CGM، وMediterranean Shipping Company، اللتان قامت بدمج النظام في أكتوبر/تشرين الأول 2020.

يأتي وقف منصة البلوكتشين TradeLens في الوقت الذي تدعي فيه البيانات الواردة من شركة IBM أن النظام الأساسي وفر للمستخدمين ما يقدر بنسبة 20% في تكاليف التوثيق وقلل الوقت الذي يستغرقه شحن البضائع بنسبة 40%.

وفقاً لـStatista، فإن تقنية بلوكتشين تجعل الاحتفاظ بسجلات البيانات أسهل وأكثر شفافية وأكثر أماناً نظراً لطبيعتها الثابتة.

أوجه القصور التي تعيق اعتماد بلوكتشين في سلاسل التوريد على الرغم من ذلك، لا تزال العديد من أوجه القصور تعيق اعتماد البلوكتشين في عالم سلسلة التوريد، بما في ذلك ارتفاع تكاليف المعاملات، والمخاوف المتعلقة بالخصوصية، وقابلية التوسع، والافتقار إلى التعاون الصناعي، كما يتضح من التأخر في اعتماد TradeLens.

يمكنك مشاركة العمل على